汽车城安亭日前出台“两个优先”的产业发展新思路，把优先发展现代服务行业、优先发展先进制造业作为明年的“重头戏”，力争发展速度不低于30%，为汽车城永续发展注入新的活力。 上海国际汽车城经过三年开发建设，从过去单一汽车制造业发展成以汽车产业链为主体的集群式、多功能经济新框架，拉动地区人均GDP达到1.2万美元，综合实力显著增强，投资和人居环境明显改善。
　　明年是贯彻党的十六届四中全会精神、落实宏观调控政策的重要一年，也是汽车城基本建成和地区经济调整发展的关键年。在土地资源依然紧缺、招商引资受到制约的情况下，汽车城安亭的决策层进一步落实科学发展观，确立“两个优先”的发展新思路。
　　优先发展现代服务业、进一步完善城市服务功能。明年，汽车城安亭将高起点规划布局、高标准推进“四街两圈一业”建设，形成新的三产体系。“四街”就是力争建成安亭老街、新源路现代商业街、墨玉路金融一条街，基本形成俱乐部一条街。其中安亭老街保留特色，恢复古迹，新建景点，建成具有明清风格、江南水乡特色的休闲旅游步行街；新源路将建成具有现代气息的高档精品商业街；墨玉路金融一条街提升服务能级，最终形成金融、信息、服务的集聚；俱乐部一条街规划建设5个功能项目，打造成为国际性、商贸型、具有汽车文化特征的现代服务业一条街，2007年全部建成。“两圈”就是加快形成市民广场周边核心商业圈和F1配套三产服务圈，力争早出形象。“一业”就是大力发展旅游业，不断开发“汽车城一日游”的市场潜力。
　　优先发展先进制造业，进一步提升产业能级。经过几年建设，8平方公里的汽车城零部件工业园区已引进中外企业234家，吸纳国内外投资280亿元。面对项目已经布满的现状，明年园区将在企业“转势”上狠下功夫：对优势企业采取扶持政策，鼓励他们把企业做大做强，并在汽车城建立研发中心；对均势企业多管齐下，督促、帮助他们转化为优势企业，对明显不能转势的劣势企业实行“二次开发”。通过“转势”，园区将成为国内举足轻重的汽车零部件先进制造业基地。