上海大众产品安全走在行业前列

　　9 月 11 日 ，国家质检总局符亚杰副司长一行来到上海大众，就《缺陷汽车产品召回管理规定》实施近两年来，上海大众在内部组织保障、产品研发、制造、质量控制（追溯系统）、信息系统建设、售后服务等领域发生的变化进行调研。

　　《缺陷汽车产品召回管理规定》于 2004 年 3 月颁布，并于当年 10 月正式实施。而早在法规颁布之前， 2003 年 8 月，上海大众即成立工作小组，着手建立企业内部的基础体系。 2004 年 10 月，上海大众正式成立产品安全委员会和常设机构产品安全管理办公室，负责产品安全及召回的管理和日常事务。

　　借鉴、引进德国大众先进的管理模式和经验，上海大众一方面进一步在设计、生产等全过程强化产品安全理念，从严防缺陷产生的角度加强管理；另一方面根据法规要求，结合实际调整原有业务流程、建立新的业务流程、设置组织机构、增加人员配置。上海大众不仅建立了产品安全基础管理体系（包括质量信息预警系统、产品可追溯系统、客户系统）；还引进了先进的分析软件，强化开发过程中的安全性设计；全方位加强质量控制，强调早期发现早期解决。

　　安全贯穿于上海大众设计研发的全过程。上海大众大量采用高强度钢板、激光焊接及车身结构优化设计，通过先进的计算机软件进行刚度、强度的计算，并模拟分析正面碰撞、偏置碰撞等情况，并投入巨资建立了自己的台车碰撞试验室。严格的试验认可是产品安全性设计过程中重要的环节，上海大众技术中心不仅拥有一流的试验设备和设施，还拥有亚洲一流的专用轿车试验场。

　　上海大众的质量保证部全过程参与产品的研发、生产、销售与售后服务。质量保证部将市场预警信息输入到新车型设计；要求零部件供应商建立起零件追溯系统，关键零件做到与整车一一对应；成立样品认可股，对外购件进行管理；运用完善的质量保证体系和质量评估体系，加强生产制造过程的质量控制；负责市场上的产品质量监控和反馈。此外，除批量生产之前的由产品工程部进行的整车认可试验外，质量保证部还要在产品投产后进行气候、气味、防腐、性能等各项试验，以用户的眼光检验产品质量。

　　准确的用户信息是缺陷产品召回的重要保障。上海大众目前拥有 180 万条车主信息，并在不断的更新和完善中。上海大众客户服务中心的 100 个席位中，有 70 个席位专门负责客户信息的核准外呼。此外， 2005 年 8 月，上海大众投资 2000 万，建立了维修站间与上海大众的联网售后服务 IT 系统，保证产品安全事务的管理和召回的有效实施。

　　在调研中，符亚杰副司长对上海大众的“质量是上海大众的生命”这一质量方针表示赞许。作为一个负责任的汽车制造企业，上海大众对在中国建立缺陷汽车召回制度持坚决支持、积极推进的态度。自国家质检总局成立工作小组、着手构思起草《缺陷汽车产品召回管理规定》之初，上海大众即积极参与相关的研讨工作。在《缺陷汽车产品召回管理规定》实施的这两年中，上海大众通过行动实践着对公众对社会的承诺。在未来的发展中，上海大众会坚持对用户负责、对公众负责的态度，强化产品安全理念，完善产品安全管理，杜绝因产品缺陷给公众带来人身财产的伤害。