日前，上海实业交通电器有限公司接到了北美通用汽车公司的合同订单，他们已经确定：将五个车型的配套汽车喇叭项目定点给了上实交通，新项目涉及的地区有中国、韩国、加拿大、美国、澳大利亚、巴西等国，从2008年起至2013年止，五年的供货期达六百多万只喇叭。喜讯传来，公司上下为之欣喜，多年以来的梦想，今日得以成真。

　　追溯事情的原委，还得从头说起。2003年8月7日，一份来自太平洋彼岸签发的订单打破了上实交通的宁静：美国通用公司全球采购主管HUGO先生代表北美GM公司通知公司，上实交通获得了LAMBDA车型的喇叭订单（四年合同总量近200万只喇叭），这是上实交通真正实现国际OEM的第一个订单，是上实交通几代人的梦：让世界遍布“声佳”（公司商标）电器，从此，上实交通人走上了圆梦的艰辛之路。

　　虽然离整车SOP还有3年时间，但GM留给上实交通的时间是有限的。GM要求STEC必须在2005年通过GM的PV，从GM的技术标准到GM的工作流程，更何况这次是同GM整车同步开发，整车的安装位置及形式都有待于上实交通提出，这对上实交通来说全是空白。喇叭项目组成员已经没有了喜悦，而是承担了一种使命。

　　两年的时间里，项目组克服了一个又一个困难。已经记不清他们在这两年时间里度过了多少个不眠之夜，与GM的电话会议经常放在清晨或夜晚。公司先后派出了三位工程师作为派驻北美通用汽车公司的常驻工程师，产品经过了一轮又一轮的试验，新建的生产线经过了小批量的生产，终于通过了GM的DV和PV的认可，按时完成了零件的SOP，送北美做跑车试验……

　　终于等到了这一天，2006年6月，首批喇叭发往密歇根州首府兰辛的GM工厂进行试装。从2006年11月Lambda车的正式批量生产到今，整整一年零二个月，上实交通发往北美GM的近50万只喇叭，从GM反馈的质量信息是零公里故障为“零”，12个月的IPTV小于0.01。

　　目前，国际上其他整车厂也纷纷向上实交通发出了RFQ。

　　在声佳喇叭跻身于国际OEM的同时，上实交通出口的主导产品——直流油泵电机呈稳步增长的态势出口到北美、欧洲等国。2007年，仅直流油泵电机产品出口额就达9000多万元。为此，公司已经制定出中长期发展规划，力争在3到5年之内，使直流油泵电机的产量达到世界第二位，前景十分看好。

　　2007年，上实交通本部实现了自2004年以来的连续第四年出口的稳步增长，出口总额同比增长30%以上。在近期召开的公司经济工作年会上，上实交通又对如何实现新的跨越，作了全面部署。我们热切期盼上实交通在2008年开始新的起点和新的征程。